Hệ thống thủy lực có cấu tạo từ 4 bộ phận cơ bản như sau:
Xi lanh thủy lực
Xi lanh thủy lực còn được gọi là động cơ thủy lực tuyến tính có tác dụng thực hiện việc cho lực không tuân theo hướng thông qua hành trình. Trong xi lanh thủy lực bao giờ cũng cần đến piston và một piston lắp đặt bên trong ống xi lanh, piston này di chuyển rất nhiều trong quá trình hoạt động. Khi đó đường dầu của xi lanh sẽ đóng và đầu của xi lanh có một đầu mở để cần piston có thể đẩy được ra ngoài xi lanh.
Piston tạo ra cho xi lanh một phần chia và chia thành 2 ngăn riêng biệt là đầu vào và đầu cuối của hành trình. Do đó, lực của xi lanh thủy lực được cung cấp bởi chất lỏng hoặc dầu có áp suất.
Motor thủy lực
Motor thủy lực là bộ truyền động hướng tâm được ứng dụng để cung cấp năng lượng cho ròng rọc trên ổ bánh xe trên các thiết bị nặng hoặc hệ thống các băng chuyền quay. Động cơ thủy lực sẽ được đặt trong mạch song song hoặc một loạt các mạch tùy thuộc theo cách sử dụng của nó. Động cơ Mortor sẽ hoạt động bằng cách chất lỏng đi vào động cơ quay trục và thoát khỏi động cơ bằng cổng đối diện để trở lại hệ thống.
Bơm thủy lực
Bơm thủy lực là bộ phận quan trọng trong cả hệ thống thủy lực với công dụng biến chuyển động và năng lượng cơ trở thành điện thủy lực. Khi đó, lực được áp dụng ở vị trí này sẽ được chuyển sang vị trí khác sử dụng chất lỏng.
Van thủy lực
Van thủy lực là bộ phận không thể thiếu trong bất kỳ hệ thống thủy lực nào, chúng có vai trò kiểm soát được sự tồn tại trong hệ thống. Có nhiều loại van thủy lực khác nhau nên cần chọn van phù hợp với hệ thống và khi chọn van các bạn cần phải chọn van dựa theo chỉ định về áp lực của hệ thống và dòng chảy.
